¡Viva la unidad del activismo antiburocrático ferroviario!


En el Roca, habrá elecciones de delegados en agosto
Para los ferroviarios, evitar que el colapso ferroviario se descargue sobre nuestras espaldas implica desplazar de la dirección de nuestros gremios a una conducción empresarial, cuyos dirigentes no han dudado en convertirse en patrones y explotadores de sus propios afiliados y han administrado durante una década la Subsecretaría de Transporte Ferroviario, manejando subsidios y contratos durante las corruptas gestiones de Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi.
Acta
En la Línea Roca hemos unido a la oposición antiburocrática en un frente común para enfrentar al pedracismo en las elecciones de delegados del 14 de agosto próximo.
Presentación
El pasado lunes 8 presenté ante la Junta Electoral una lista de 104 candidatos del Frente, aportados por las agrupaciones Naranja Desde Las Bases, Causa Ferroviaria Mariano Ferreyra, 21 de Julio y 4 de Octubre.
El Frente se pronuncia por "un nuevo modelo sindical democrático y combativo, que funcione en base a asambleas generales y por especialidad y se respete el mandato de la base, por paritarios elegidos en asambleas y delegados que rindan cuentas ante los compañeros revocables si no cumplen". Entre las principales reivindicaciones del programa del frente está el salario inicial igual a la canasta familiar, el rechazo al impuesto a las ganancias sobre el salario y el reclamo de las asignaciones familiares sin tope.
Hemos dado un importantísimo paso inicial. Ahora nos espera una gran campaña de un mes para ganar el voto de los ferroviarios. ¡Adelante el clasismo!
Jorge Hospital

El paro de la Fraternidad


Se desintegra la mafia K de los ferrocarriles
El paro de La Fraternidad del miércoles 3 fue convocado por diferencias de pago del aguinaldo en diferentes empresas ferroviarias. Para los conductores que pararon y para la opinión pública, sin embargo, tuvo como trasfondo el proyecto de Randazzo de instalar cámaras dentro de las cabinas para registrar la actividad de los conductores. Es que el gobierno no ha cesado de descargar la responsabilidad de las recientes masacres de Once y Castelar en los trabajadores ferroviarios, absolviendo a los concesionarios que, con la complicidad del Estado y los sindicatos, han vaciado las arcas públicas con los subsidios mientras desguazaban trenes y operaban el sistema ferroviario sin inversión ni mantenimiento, hasta llegar al colapso actual.
Entre los trabajadores, crece la indignación. Los concesionarios han promovido la violación sistemática de los reglamentos ferroviarios, a fuerza inclusive de sanciones al personal, con el fin de que los trenes corran sin cumplir condiciones mínimas de confiabilidad del servicio, para evitar las inversiones y el mantenimiento mínimo requeridos. Como parte de esta política, fui sancionado con 20 días de suspensión por parte de Ugofe (Roggio-Romero) que opera la Línea Roca, por denunciar esta situación en el programa de Nelson Castro "El Juego Limpio".
Pero, tras el paro, el propio Maturano, en conferencia de prensa, aceptó que Randazzo instale las cámaras en las cabinas, aunque amenazó con más medidas a pesar de que el aguinaldo se cobró en fecha. Por lo tanto, quedó al desnudo que la disputa gira en torno de otra cuestión, y es quién dirigirá la reorganización del negocio ferroviario. Por eso, de inmediato Randazzo procedió a despedir a los funcionarios de La Fraternidad de todas las empresas ferroviaria estatales. 
El paro se inscribe en esta lucha de camarillas al interior entramado mafioso de funcionarios, empresarios y sindicalistas montado desde la Secretaría de Transporte bajo la órbita del Ministerio de Planificación de De Vido. Primero, la reacción popular al crimen de Mariano Ferreyra y nuestra lucha por juicio y castigo, sumados a la masacre de Once y el procesamiento de los funcionarios claves de esa etapa. Después, con el telón de fondo del ajuste y los tarifazos, la condena a José Pedraza, y su patota y ahora Castelar, fueron golpes demoledores sobre esta trilogía siniestra.
El responsable de las consecuencias que el paro tuvo para cientos de miles de usuarios es el
gobierno. Después de haber desoído las permanentes denuncias de los trabajadores sobre el vaciamiento ferroviario, pretende ahora hacerlos responsables de las consecuencias desastrosas que ha traído su maridaje con los Roggio, Romero, Cirigliano y Taselli. Todos ellos siguen explotando el negocio ferroviario, tanto desde la operación de los servicios como
contratistas en la reparación de coches e infraestructura con el Estado, con personal tercerizado y precario.
Por todo esto, reclamamos que el Estado y las patronales cesen la persecución laboral y gremial contra los trabajadores, cárcel para los responsables empresariales y políticos de las masacres de Once y Castelar, perpetua para Pedraza, expulsión de los concesionarios, pase a planta permanente de todo el personal tercerizado, la nacionalización de los talleres ferroviarios de Taselli, Cirigliano, Roggio y Romero y la gestión integral de los ferrocarriles de pasajeros y carga bajo control de los trabajadores y usuarios.
Jorge Hospital
Apoderado del Frente de Unidad Ferroviaria

Ugofe suspende a Jorge Hospital

El miércoles 3 de julio, Ugofe ha comunicado la decisión de sancionar al dirigente de nuestra agrupación, Causa Ferroviaria-Mariano Ferreyra, con 20 días de suspensión sin goce de sueldo. En una reciente carta documento, lo había amenazado también con acciones judiciales penales y civiles. La “ofensa” consiste en haber denunciado en el programa “El Juego Limpio” de Nelson Castro, de hace diez días, la continuidad del vaciamiento de los ferrocarriles de la línea Roca. Nuestro compañero denunció la preservación del negocio ferroviario en manos de los socios de Taselli y Cirigliano, los grupos Roggio y Romero a cargo de Ugofe y Ugoms. Estos mismos empresarios son dueños, a su vez, de las principales subsidiarias con mano de obra tercerizada que el Estado contrata para las obras ferroviarias. También de los talleres a cargo del mantenimiento (incluyendo, en este caso, al grupo Cirigliano).
Esta acción inaceptable de persecución laboral y gremial se suma a otras, las cuales tienen una historia de una década e incluyen suspensiones bajo fuero gremial en 2003, un despido y reincorporación en 2004, dos procesos penales de los cuales fue absuelto (uno impulsado por Taselli, en 2005, y otro por el ex secretario de Transporte Schiavi, en 2010), una suspensión de 29 días por falsa causa en 2012 que tramita en la Justicia y este nuevo intento de criminalizarlo y ponerlo al borde del despido. Forma parte de una política de persecución a los activistas que también llevó a la detención del delegado del Sarmiento Rubén Sobrero y otros trabajadores.
Rechazamos este intento de amordazar a los ferroviarios que han denunciado el negociado que nos ha llevado a un colapso ferroviario que sufre toda la población trabajadora. Hemos lanzado una campaña de denuncia, un petitorio entre los trabajadores y haremos presentaciones legales, ante la Unión Ferroviaria y el Ministerio de Trabajo, en las próximas horas.
El reclamo también será bandera del Frente de Unidad Ferroviaria para enfrentar al pedracismo que presentaremos en las elecciones de delegados de la Unión Ferroviaria Línea Roca para mediados del agosto y del cual Jorge Hospital es apoderado.
Para contacto:
Jorge Hospital 1556351810