VIERNES 22 DE FEBRERO: TODOS A LOS TRIBUNALES DE RETIRO Y A PLAZA DE MAYO

Justicia por Mariano Ferreyra 

Justicia por las víctimas de Once 

Este 22 de febrero, asumimos como cita de honor dos convocatorias masivas: a las 9hs., marchamos a los tribunales de Retiro reclamando por justicia por Mariano Ferreyra en la audiencia de alegato de los abogados de los compañeros de Mariano que reclaman perpetua para todos los culpables y, a las 19hs., participamos del acto en Plaza de Mayo por justicia para las víctimas de Once. 

En ambas oportunidades, reclamamos justicia y cárcel para la trilogía siniestra de funcionarios, empresarios y sindicalistas que ha vaciado los ferrocarriles, malversando multimillonarios subsidios estatales. Si el poder político no estuviera entrelazado con las mafias enquistadas en la Secretaría de Transporte y el Ministerio de Trabajo, asociadas con empresarios como los Cirigliano, hubiera escuchado los reclamos de expulsarlos de la función pública y procesarlos por su complicidad con la tercerización y con la patota sindical de Pedraza que asesinó a nuestro compañero Mariano e hirió gravemente a Elsa Rodríguez y otros.
Por el contrario, el gobierno sostuvo a Tomada, así como a Schiavi y a Luna, además de sostener su alianza con los Cirigliano y la burocracia sindical ferroviaria que revista en la CGT oficial. Tras la masacre de Once, entregó el Sarmiento y el Mitre a los grupos Roggio y Romero, socios de Cirigliano, y sólo desplazó a los funcionarios cuando se anunciaba su imputación en la causa. Todos los anuncios ferroviarios posteriores son una cortina de humo para ocultar la responsabilidad del Ejecutivo Nacional en el colapso total del transporte ferroviario y en todas las pérdidas humanas que ha arrastrado consigo.
Tanto la condena a los asesinos de nuestro compañero Mariano como la efectiva justicia para los responsables de la masacre de Once será producto de la movilización popular. Por eso saludamos ambas convocatorias, abrazamos la causa de justicia junto con los familiares de las víctimas y llamamos a mantenernos en las calles hasta que paguen los culpables.

Agrupación Causa Ferroviaria Mariano Ferreyra 

LISTA GRIS

Enfrentemos el Rodrigazo en marcha

TECHO SALARIAL Y MAYOR IMPUESTO A LOS SALARIOS
La actualización del mínimo no imponible en un 20% ha causado repudio en todo el movimiento obrero. Después de dos años de congelamiento, es una tercera parte de la inflación. Asimismo, la escala progresiva del impuesto alcanza a un mayor número de trabajadores. Por ejemplo, un trabajador que cobra 7.500 pesos por mes ha pagado en 2012 el 2,2%; si ese mismo compañero tiene una actualización salarial del 25% (los gremios ferroviarios dicen reclamar 28%), tributará en 2013 el 3,8% de su nuevo salario (Clarín, 30/1), más de 70% de aumento.
Como están las cosas, sólo 420.000 trabajadores pagarán el 9% del excedente de los mínimos. En cambio, 1.200.000 pagarán entre un 14 y un 35%. Después de las paritarias, se irán incorporando más de un millón a distintas escalas.
La cámaras patronales saludaron calurosamente el anuncio. La razón es que el gobierno acompaña el recorte salarial con un techo del 20% a las paritarias. Tomada no homologó el acuerdo bancario de un 24,5% por tres meses. Aún con la firma de una cifra mayor, el impuesto al salario representa un cepo a las paritarias.

Tomada, Pedraza y Maturano

Tanto la UF como La Frate le dieron la espalda al reciente paro contra ganancias, en su papel de gremios oficialistas. Tampoco reclamaron una cifra de fin de año que nos compense por los descuentos brutales. Cómo nos van a vender ahora que pelean por el salario. Como siempre, no hubo asamblea alguna para tratar paritarias y negociarán de espaldas a los trabajadores. Pedracismo puro.
Ya está en boca de todos la referencia del Rodrigazo, que consistió -precisamente- en un tope salarial ante un estallido de precios, impuestos, tarifas y tipo de cambio. El anuncio de Moreno de congelamiento de precios de los “súper” por dos meses -de dudoso cumplimiento- no hace más que reforzar los parecidos con aquel estallido, precisamente con el congelamiento de precios previo al Rodrigazo.
El anuncio ha creado un nuevo escenario para la crisis de la burocracia sindical, que no quiere salir a la lucha.
Pero sólo la clase obrera movilizada podría impedir el Rodrigazo en marcha. La base petrolera ya impuso un corte de horas extras a la conducción de su gremio. Antes de eso, el paro bancario le tapó la boca a Tomada. Impulsamos ese movimiento mediante asambleas y un programa: anulación del impuesto al salario, mínimo de convenio equivalente a la canasta familiar, salario familiar para todos de 700 pesos por hijo, ajuste trimestral de los salarios.

El 22 de febrero, primer aniversario de la masacre de Once

RANDAZZO SOSTIENE LA IMPUNIDAD
A medida que se acerca el 22 de febrero -aniversario de la masacre de Once-, el gobierno multiplica sus anuncios ferroviarios, reiterando inversiones y obras prometidas en innumerables oportunidades. A partir del anuncio de la compra de 408 vagones a China, el ministro Randazzo se animó a hablar de una “revolución ferroviaria”. Para el ministro, la odisea que representan para los pasajeros los viajes a Mar  del Plata, de Ferrobaires, son mera responsabilidad de Scioli, y la demora en el reemplazo de formaciones centenarias en el subte, culpa de Macri. La revolución de Randazzo, por su parte, se confinaría al Sarmiento y al Mitre.

Scioli, Randazzo y Macri

En lo que han coincidido el kirchnerismo, el macrismo y Scioli es en abordar la crisis del transporte con una seguidilla de tarifazos que paga el pueblo. En cambio, la épica revolucionaria de Randazzo no incluye la confiscación de los concesionarios que malversaron fondos públicos y vaciaron los servicios. Incluso la posibilidad de una rescisión de las concesiones es pensada en función de rescatar el papel de los Roggio, Romero y compañía como proveedores y contratistas, preservando sus privatizados talleres de mantenimiento y reparación de vagones. En ese caso, los concesionarios dejarían de estar expuestos a una opinión pública conmovida por la permanencia de “la trilogía siniestra de funcionarios, empresarios y sindicalistas” desde el asesinato de Mariano Ferreyra hasta hoy,  así como a las consecuencias jurídicas de catástrofes como la de Once.

Mientras tanto, la justicia confirmó y agravó el procesamiento de los empresarios Sergio y Mario Cirigliano, así como el de los ex secretarios de Transporte, Juan Pablo Schiavi y Ricardo Jaime. Dispuso además, revocar el sobreseimiento del ex titular de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte, Antonio Sícaro, que había dispuesto el juez Claudio Bonadío. Además, el fallo solicita al magistrado que eleve la causa a juicio oral.
Poco antes, los familiares habían apelado el fallo de Bonadío y solicitado que Jaime y Schiavi, junto con los ex funcionarios Pedro Ochoa Romero, Guillermo Luna y Antonio Sícaro, también fueran procesados por asociación ilícita, al igual que los hermanos Cirigliano. Lo propio hizo el fiscal Delgado, para quien todos los funcionarios “tenían la posibilidad de abrir la canilla por la que circulaban los suculentos subsidios públicos (…) y a la par tenían el deber jurídico de controlar la actividad de los empresarios (por lo que) se tradujo en una complicidad criminal (…) así, son parte de la asociación ilícita”. El escrito de la fiscalía consigna que los funcionarios “se dedicaron a hacer circular papeles para poder sustraer fondos que de alguna manera ‘volvían’ hacia su entorno, como lo revela el propio juez al señalar varios episodios de corrupción a lo largo de la extensa decisión pero que, inexplicablemente, luego no los tradujo en consecuencias jurídicas”. Como responsable máximo de este triángulo de corrupción, los familiares reclamaban, asimismo, la imputación de Julio De Vido, ministro de Planeamiento que tenía bajo su órbita a la Secretaría de Transporte. 

De Vido y Randazzo

El fallo de la Cámara agrava las penas, pero mantiene fuera de la asociación ilícita a los funcionarios, deja afuera a De Vido y no ordena la detención de imputado alguno, a pesar de la gravedad de los cargos.
Tampoco en la causa de Mariano Ferreyra ha sido imputado ni detenido algún miembro del directorio de la Ugofe, a pesar de que los empresarios liberaron de tareas a la patota, proveyeron el sistema de comunicaciones que utilizaban los criminales de Barracas e incorporaron al ferrocarril a gran parte de la fuerza de choque de la Unión Ferroviaria en connivencia con Pedraza y Fernández.
Las vísperas del fallo a los asesinos de Mariano Ferreyra y del aniversario de la masacre de Once deben convocar a una gran movilización por justicia por Mariano y las víctimas de Once, por cárcel y perpetua para todos los responsables y por la expulsión de todos los concesionarios ferroviarios y la nacionalización bajo control obrero.

Jorge Hospital