Pedraza enfrenta hoy comicios clave en el Roca

(Publicado por diario Clarín, 09/08/11)

La lista opositora asegura que le ganará a la del líder de la UF, que está preso.

En octubre del año pasado una patota sindical asesinó en las vías del Ferrocarril Roca a Mariano Ferreyra, un joven militante del Partido Obrero. Por el caso están presos el histórico sindicalista José Pedraza y otros dirigentes de la Unión Ferroviaria.

Hoy, en la elección del nuevo cuerpo de delegados del Roca, el crimen podría tener su primera derivación de fuerte impacto gremial. El opositor Frente Gris-Bordó (está formada por el PO y el PTS) confía en que por primera vez ganará los comicios y, así, logrará desplazar a la lista Verde, que responde a Pedraza.
“Tenemos chances reales de ganar. Va a haber un voto castigo muy fuerte a la lista Verde. Además hacemos el cálculo que muchos de los tercerizados que pasaron a planta permanente votarán por nosotros”, se esperanzó el dirigente Jorge Hospital, del Frente Gris-Bordó.
En la Verde hacen una lectura opuesta. “Vamos a ganar con más del 70% de los votos. En esta elección la izquierda va a quedar demolida”, aseguraron dirigentes de esa lista.
Por cantidad de personal, el Roca es el ferrocarril más importante del país: tiene 5.000 trabajadores ferroviarios. Le sigue el Sarmiento, con 3.500; el Mitre tiene 2.000.
Pablo Díaz, el anterior responsable del cuerpo de delegados del Roca, también se encuentra preso y procesado por el asesinato de Ferreyra.
Por el sistema de elección, la lista que gane los comicios se quedará con los 51 delegados titulares y los 51 suplentes. Para la minoría no queda nada.
Tres listas participarán de la elección: la Verde, el Frente Gris-Bordó y el Frente Azul y Blanco. Esta lista, dijeron, se formó con un desprendimiento de la Verde luego de la detención de Pedraza.
“Una de las razones de nuestra expectativa es que en las elecciones de 2005 y 2007 la lista de izquierda cosechó el 37% de los votos”, recordó Hóspital. En 2009 la izquierda no participó de los comicios. Hubo lista única del sector de Pedraza.

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La Corte Suprema y la ley de accidentes del trabajo

La Corte Suprema de Kirchner declaró la inconstitucionalidad de un artículo clave de la Ley de Riesgos del Trabajo, que impedía a los trabajadores accidentados demandar ante la Justicia.
Esa ley fue aprobada en 1995 y la burocracia sindical participó formando sus propias ARTs, como es el caso de la ART Luz, del Sindicato de Luz y Fuerza. El artículo de la ley que exime a los patrones de la responsabilidad civil e impide a los trabajadores demandar ante la Justicia era manifiestamente inconstitucional, ya que no se puede prohibir a nadie que haga un reclamo judicial.
Sin embargo, como consecuencia de que los trabajadores presentaban demandas pidiendo la inconstitucionalidad de ese artículo, en el año 2000, ya durante la Alianza, le introdujeron cambios a través de un decreto de necesidad y urgencia (subieron las indemnizaciones para “desincentivar” los reclamos judiciales). También para frenar proyectos de ley alternativos (que permitían el reclamo judicial y que las indemnizaciones del sistema de ART se tomaran a cuenta de lo que resolvieran los jueces).
El fallo de la Corte se inscribe dentro de este reconocimiento patronal de que el sistema de ART se había pasado de rosca. Pero en lugar de desmantelarlo, el fallo, en sus considerandos, avala la privatización del sistema a través de las ART, o sea, de la banca nacional e internacional y las grandes compañías aseguradoras.
Abajo la ley
Todo el sistema de jubilaciones y accidentes de trabajo debe estar a cargo del Estado, financiado con un impuesto a los capitalistas.
Proponemos la formación de comités obreros que tomen a su cargo el control de los ritmos de trabajo y las normas de seguridad en las fábricas para evitar que ocurran los accidentes y obligar a las patronales a que metan plata en la seguridad del trabajo.
Aumento de los salarios y de las indemnizaciones por accidentes.
Multas, penas y responsabilidad civil de las patronales, para obligarlas a que respeten las normas de higiene, prevención y seguridad laboral.
Determinación de las enfermedades profesionales y laborales por comités de obreros, médicos y profesionales en riesgos.

Ley de Riesgos del Trabajo (ART)

1º de Marzo de 1948: ¿La nacionalización de los ferrocarriles fue una acción antiimperialista?

El 10 de marzo de 1948, el presidente Perón convocó una movilización para anunciar una medida trascendente: la nacionalización de los ferrocarriles. Inmensos carteles con la inscripción “ya son argentinos” rodeaban la concentración. La decisión gubernamental desató una intensa polémica que se ha prolongado hasta nuestros días. ¿Cuál fue el origen y propósito de la nacionalización? ¿En qué circunstancias fue resuelta? ¿Cómo fue caracterizada por las distintas corrientes políticas? Con un click en el afiche, tendrás nuestro análisis completo.

Raúl Scalabrini Ortiz y Arturo Jauretche

Los dos militaron en Forja (Fuerza de Orientación Radical de la Joven Argentina), aunque Scalabrini, a diferencia de Jauretche, nunca se afilió al radicalismo. Nacionalistas yrigoyenistas, ambos elaboraron lo más importante de sus ideas bajo el peso de la Gran Depresión en los años '30. Uno y otro, además, adhirieron al peronismo tempranamente. Por eso presentan, sobre todo Scalabrini, un hilo conductor directo que los vincula con la situación de nuestros días en dos puntos clave: la crisis y las nacionalizaciones (burguesas), de las cuales ellos fueron teóricos. Ver texto completo haciendo un click en la imagen.