Causa Ferroviaria Mariano Ferreyra - LISTA GRIS: Tercerizados se movilizan hoy, viernes 8 de Abril, por el pase a planta permanente 16 horas - Obelisco a Ministerio de trabajo (Alem 650)

Tercerizados se movilizan hoy, viernes 8 de Abril, por el pase a planta permanente 16 horas - Obelisco a Ministerio de trabajo (Alem 650)

Una asamblea con 100 trabajadores tercerizados de diversas empresas de varias líneas ferroviarias votó una movilización el viernes 8 de Abril desde el Obelisco al Ministerio de Trabajo, donde efectuarán un corte por tiempo indeterminado.
La asamblea fue de trabajadores de Millenium (Ferrosur) seguridad, M y L (Ferrosur) mantenimiento, Ugofe (efectivos en actividad y despedidos), Poli Redes vía y obra, Tel 3 de vía y obra, Masa de vía y obra, y trabajadores de los baños, todos ellos del Roca; los trabajadores de Becom de vías y obra y Videco de seguridad ambas de TBA del Mitre y del Sarmiento.
Denunciaron las persecuciones de las tercerizadas sobre los trabajadores y las violaciones a las leyes laborales que significan mayor precariedad laboral; también denunciaron que las nuevas promesas del MTSS son más incumplimientos e iguales a los que ya tiene acostumbrado a los trabajadores.
Los trabajadores, en medio de mucho enojo y malestar, pero con gran determinación, han votado dar inicio a un nuevo plan de lucha para obtener de una vez por todas, el pase a la planta permanente de los ferrocarriles de todos los trabajadores. El plan comienza con una contundente y masiva movilización el hoy, 8 de abril, a las 16 hs, convocada desde el Obelisco para marchar al Ministerio de Trabajo de Alem 650.
La asamblea votó además que si no se cumplen con las demandas de pase a planta y el freno a los ataques patronales, las medidas serán profundizadas las semana siguiente, para ello se convocó con fecha de próxima asamblea para el lunes 11 de abril a las 17 hs. en Sarmiento 1828, de Lanús.
Firman trabajadores tercerizados de Poli Redes, Millenium, Ugofe, Baños, Masa, Tel 3, Videco y Becom.
Contactos por empresa: Hernán: 1565020166 - Luis: 1559043518 - Diego: 1563641011 - Carlos: 1537319265 - Omar: 1536714992 - Sergio: 1533696471 - Lorenzo: 1553053822

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La Corte Suprema y la ley de accidentes del trabajo

La Corte Suprema de Kirchner declaró la inconstitucionalidad de un artículo clave de la Ley de Riesgos del Trabajo, que impedía a los trabajadores accidentados demandar ante la Justicia.
Esa ley fue aprobada en 1995 y la burocracia sindical participó formando sus propias ARTs, como es el caso de la ART Luz, del Sindicato de Luz y Fuerza. El artículo de la ley que exime a los patrones de la responsabilidad civil e impide a los trabajadores demandar ante la Justicia era manifiestamente inconstitucional, ya que no se puede prohibir a nadie que haga un reclamo judicial.
Sin embargo, como consecuencia de que los trabajadores presentaban demandas pidiendo la inconstitucionalidad de ese artículo, en el año 2000, ya durante la Alianza, le introdujeron cambios a través de un decreto de necesidad y urgencia (subieron las indemnizaciones para “desincentivar” los reclamos judiciales). También para frenar proyectos de ley alternativos (que permitían el reclamo judicial y que las indemnizaciones del sistema de ART se tomaran a cuenta de lo que resolvieran los jueces).
El fallo de la Corte se inscribe dentro de este reconocimiento patronal de que el sistema de ART se había pasado de rosca. Pero en lugar de desmantelarlo, el fallo, en sus considerandos, avala la privatización del sistema a través de las ART, o sea, de la banca nacional e internacional y las grandes compañías aseguradoras.
Abajo la ley
Todo el sistema de jubilaciones y accidentes de trabajo debe estar a cargo del Estado, financiado con un impuesto a los capitalistas.
Proponemos la formación de comités obreros que tomen a su cargo el control de los ritmos de trabajo y las normas de seguridad en las fábricas para evitar que ocurran los accidentes y obligar a las patronales a que metan plata en la seguridad del trabajo.
Aumento de los salarios y de las indemnizaciones por accidentes.
Multas, penas y responsabilidad civil de las patronales, para obligarlas a que respeten las normas de higiene, prevención y seguridad laboral.
Determinación de las enfermedades profesionales y laborales por comités de obreros, médicos y profesionales en riesgos.

Ley de Riesgos del Trabajo (ART)

1º de Marzo de 1948: ¿La nacionalización de los ferrocarriles fue una acción antiimperialista?

El 10 de marzo de 1948, el presidente Perón convocó una movilización para anunciar una medida trascendente: la nacionalización de los ferrocarriles. Inmensos carteles con la inscripción “ya son argentinos” rodeaban la concentración. La decisión gubernamental desató una intensa polémica que se ha prolongado hasta nuestros días. ¿Cuál fue el origen y propósito de la nacionalización? ¿En qué circunstancias fue resuelta? ¿Cómo fue caracterizada por las distintas corrientes políticas? Con un click en el afiche, tendrás nuestro análisis completo.

Raúl Scalabrini Ortiz y Arturo Jauretche

Los dos militaron en Forja (Fuerza de Orientación Radical de la Joven Argentina), aunque Scalabrini, a diferencia de Jauretche, nunca se afilió al radicalismo. Nacionalistas yrigoyenistas, ambos elaboraron lo más importante de sus ideas bajo el peso de la Gran Depresión en los años '30. Uno y otro, además, adhirieron al peronismo tempranamente. Por eso presentan, sobre todo Scalabrini, un hilo conductor directo que los vincula con la situación de nuestros días en dos puntos clave: la crisis y las nacionalizaciones (burguesas), de las cuales ellos fueron teóricos. Ver texto completo haciendo un click en la imagen.