Detienen al gremialista Jorge González vinculado al crimen del militante del Partido Obrero

(Publicado en Infobae, el 29-10-10)

Es el sindicalista ferroviario, que en el momento del ataque portaba un cuello ortopédico. Ya suman cuatro los apresados sospechados por el asesinato de Mariano Ferreyra, mientras que Salvador Pipito, detenido ayer, está acusado por amenazas

La jueza Wilma López ordenó la detención de Jorge González, un presunto integrante de la Unión Ferroviaria que aparece en las filmaciones de la agresión que terminó con la muerte de Mariano Ferreyra luciendo un cuello ortopédico.

La detención fue concretada esta mañana, según confirmaron fuentes judiciales, que indicaron que se produjo "en una zona cercana a la que provienen la mayoría de los sospechados" por el crimen, en el sur del conurbano.
La jueza López había rechazado el martes un pedido de exención de prisión que había planteado "por derecho propio" (sin patrocinio de abogados) el propio González.
De esta manera, el gremialista ferroviario se suma a las detenciones del barrabrava Cristian Favale, los sindicalistas Pablo Díaz, Juan Carlos Pérez y Salvador Pipito, quien fue apresado ayer tras amenazar con un arma al equipo de C5N el día del conflicto sindical.
Ayer había sido detenido Pipito, luego de que la fiscal Cristian Caamaño pidiera su arresto a la jueza Susana Wilma López, lo que fue concretado por efectivos de la comisaría 17 de la Policía Federal.
Dos testigos ya señalaron ante la Justicia que Favale habría confesado entre la gente de la UF que le había pegado un tiro a un militante del PO. "Yo lo puse, yo le di", habría dicho Favale según declaró Pérez el martes en la Justicia, a partir de, dijo, comentarios que le hicieron llegar compañeros de trabajo.
La investigación se tramita por los delitos de homicidio agravado, lesiones graves, lesiones gravísimas, coacción y daños.

Fuente: DyN

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La Corte Suprema y la ley de accidentes del trabajo

La Corte Suprema de Kirchner declaró la inconstitucionalidad de un artículo clave de la Ley de Riesgos del Trabajo, que impedía a los trabajadores accidentados demandar ante la Justicia.
Esa ley fue aprobada en 1995 y la burocracia sindical participó formando sus propias ARTs, como es el caso de la ART Luz, del Sindicato de Luz y Fuerza. El artículo de la ley que exime a los patrones de la responsabilidad civil e impide a los trabajadores demandar ante la Justicia era manifiestamente inconstitucional, ya que no se puede prohibir a nadie que haga un reclamo judicial.
Sin embargo, como consecuencia de que los trabajadores presentaban demandas pidiendo la inconstitucionalidad de ese artículo, en el año 2000, ya durante la Alianza, le introdujeron cambios a través de un decreto de necesidad y urgencia (subieron las indemnizaciones para “desincentivar” los reclamos judiciales). También para frenar proyectos de ley alternativos (que permitían el reclamo judicial y que las indemnizaciones del sistema de ART se tomaran a cuenta de lo que resolvieran los jueces).
El fallo de la Corte se inscribe dentro de este reconocimiento patronal de que el sistema de ART se había pasado de rosca. Pero en lugar de desmantelarlo, el fallo, en sus considerandos, avala la privatización del sistema a través de las ART, o sea, de la banca nacional e internacional y las grandes compañías aseguradoras.
Abajo la ley
Todo el sistema de jubilaciones y accidentes de trabajo debe estar a cargo del Estado, financiado con un impuesto a los capitalistas.
Proponemos la formación de comités obreros que tomen a su cargo el control de los ritmos de trabajo y las normas de seguridad en las fábricas para evitar que ocurran los accidentes y obligar a las patronales a que metan plata en la seguridad del trabajo.
Aumento de los salarios y de las indemnizaciones por accidentes.
Multas, penas y responsabilidad civil de las patronales, para obligarlas a que respeten las normas de higiene, prevención y seguridad laboral.
Determinación de las enfermedades profesionales y laborales por comités de obreros, médicos y profesionales en riesgos.

Ley de Riesgos del Trabajo (ART)

1º de Marzo de 1948: ¿La nacionalización de los ferrocarriles fue una acción antiimperialista?

El 10 de marzo de 1948, el presidente Perón convocó una movilización para anunciar una medida trascendente: la nacionalización de los ferrocarriles. Inmensos carteles con la inscripción “ya son argentinos” rodeaban la concentración. La decisión gubernamental desató una intensa polémica que se ha prolongado hasta nuestros días. ¿Cuál fue el origen y propósito de la nacionalización? ¿En qué circunstancias fue resuelta? ¿Cómo fue caracterizada por las distintas corrientes políticas? Con un click en el afiche, tendrás nuestro análisis completo.

Raúl Scalabrini Ortiz y Arturo Jauretche

Los dos militaron en Forja (Fuerza de Orientación Radical de la Joven Argentina), aunque Scalabrini, a diferencia de Jauretche, nunca se afilió al radicalismo. Nacionalistas yrigoyenistas, ambos elaboraron lo más importante de sus ideas bajo el peso de la Gran Depresión en los años '30. Uno y otro, además, adhirieron al peronismo tempranamente. Por eso presentan, sobre todo Scalabrini, un hilo conductor directo que los vincula con la situación de nuestros días en dos puntos clave: la crisis y las nacionalizaciones (burguesas), de las cuales ellos fueron teóricos. Ver texto completo haciendo un click en la imagen.