El miércoles 4 de agosto, a las 11 hs., TODOS AL CONGRESO, POR EL 82% MOVIL, AHORA!

Que aprueben el proyecto original,
sin mutilaciones

El mensaje en cadena de la Presidenta, el miércoles último, fue literalmente una farsa. Anticipó el anuncio de la movilidad jubilatoria, que se aplicará recién en septiembre, con la finalidad de ofrecer razones para vetar el proyecto de 82% móvil sobre el salario mínimo que se encuentra tanto en Diputados como en el Senado.
No anunció un avance social sino una advertencia contra la intención de avanzar hacia el 82%.
Después de los aumentos anunciados y del que decidirá el Consejo del Salario, la jubilación mínima seguirá por debajo del 60% del salario mínimo.
Mientras tanto, en los últimos cuatro años, los capitalistas fugaron del país 54 mil millones de dólares, cuatro veces la financiación de aumentar las jubilaciones al 82% del salario mínimo.
Rechazamos esta trampa y la capitulación de la oposición que ya aceptó la mutilación del proyecto, eliminando la indexación de las jubilaciones de acuerdo con la evolución de los salarios y la generalización del fallo Badaro.
Impulsemos esta causa nacional con una campaña de pronunciamientos en todos los lugares de trabajo. Que ningún ferroviarios deje de firmar:

Pronunciamiento

Los abajo firmantes nos pronunciamos por la inmediata sanción del proyecto de ley aprobado en la Comisión de Previsión de la Cámara de Diputados que contempla:

• Establecer la jubilación mínima en el 82 por ciento móvil del salario mínimo,

• Reajustar de acuerdo a la evolución del salario todas las jubilaciones afectadas por los congelamientos de 1991 y de 2002.

• Establecer esa movilidad para los futuros aumentos.

Alertamos contra los intentos de mutilarlo y reclamamos que se respete integralmente el proyecto original.

Nombre y apellido - DNI - Tel. - Mail - Firma.

Compañero: haga circular y firmar este Pronunciamiento entre sus amistades, compañeros de trabajo, vecinos y/o familiares. Así iremos construyendo una movilización obrera y popular por el 82%, Ahora!

El 4 de agosto, todos al Congreso

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La Corte Suprema y la ley de accidentes del trabajo

La Corte Suprema de Kirchner declaró la inconstitucionalidad de un artículo clave de la Ley de Riesgos del Trabajo, que impedía a los trabajadores accidentados demandar ante la Justicia.
Esa ley fue aprobada en 1995 y la burocracia sindical participó formando sus propias ARTs, como es el caso de la ART Luz, del Sindicato de Luz y Fuerza. El artículo de la ley que exime a los patrones de la responsabilidad civil e impide a los trabajadores demandar ante la Justicia era manifiestamente inconstitucional, ya que no se puede prohibir a nadie que haga un reclamo judicial.
Sin embargo, como consecuencia de que los trabajadores presentaban demandas pidiendo la inconstitucionalidad de ese artículo, en el año 2000, ya durante la Alianza, le introdujeron cambios a través de un decreto de necesidad y urgencia (subieron las indemnizaciones para “desincentivar” los reclamos judiciales). También para frenar proyectos de ley alternativos (que permitían el reclamo judicial y que las indemnizaciones del sistema de ART se tomaran a cuenta de lo que resolvieran los jueces).
El fallo de la Corte se inscribe dentro de este reconocimiento patronal de que el sistema de ART se había pasado de rosca. Pero en lugar de desmantelarlo, el fallo, en sus considerandos, avala la privatización del sistema a través de las ART, o sea, de la banca nacional e internacional y las grandes compañías aseguradoras.
Abajo la ley
Todo el sistema de jubilaciones y accidentes de trabajo debe estar a cargo del Estado, financiado con un impuesto a los capitalistas.
Proponemos la formación de comités obreros que tomen a su cargo el control de los ritmos de trabajo y las normas de seguridad en las fábricas para evitar que ocurran los accidentes y obligar a las patronales a que metan plata en la seguridad del trabajo.
Aumento de los salarios y de las indemnizaciones por accidentes.
Multas, penas y responsabilidad civil de las patronales, para obligarlas a que respeten las normas de higiene, prevención y seguridad laboral.
Determinación de las enfermedades profesionales y laborales por comités de obreros, médicos y profesionales en riesgos.

Ley de Riesgos del Trabajo (ART)

1º de Marzo de 1948: ¿La nacionalización de los ferrocarriles fue una acción antiimperialista?

El 10 de marzo de 1948, el presidente Perón convocó una movilización para anunciar una medida trascendente: la nacionalización de los ferrocarriles. Inmensos carteles con la inscripción “ya son argentinos” rodeaban la concentración. La decisión gubernamental desató una intensa polémica que se ha prolongado hasta nuestros días. ¿Cuál fue el origen y propósito de la nacionalización? ¿En qué circunstancias fue resuelta? ¿Cómo fue caracterizada por las distintas corrientes políticas? Con un click en el afiche, tendrás nuestro análisis completo.

Raúl Scalabrini Ortiz y Arturo Jauretche

Los dos militaron en Forja (Fuerza de Orientación Radical de la Joven Argentina), aunque Scalabrini, a diferencia de Jauretche, nunca se afilió al radicalismo. Nacionalistas yrigoyenistas, ambos elaboraron lo más importante de sus ideas bajo el peso de la Gran Depresión en los años '30. Uno y otro, además, adhirieron al peronismo tempranamente. Por eso presentan, sobre todo Scalabrini, un hilo conductor directo que los vincula con la situación de nuestros días en dos puntos clave: la crisis y las nacionalizaciones (burguesas), de las cuales ellos fueron teóricos. Ver texto completo haciendo un click en la imagen.